“Modo ‘parado em massa’: mais de 100 robotáxis desligam-se ao mesmo tempo e deixam Wuhan em pânico digital”

Numa cidade onde o futuro já anda a circular sem volante, aconteceu o tipo de falha que ninguém gosta de ver… especialmente quando se está sentado lá dentro. Em Wuhan, na China, mais de 100 robotáxis decidiram, ao mesmo tempo e sem aviso, que estava na hora de fazer greve técnica. Resultado: passageiros presos, carros imobilizados e uma noite que rapidamente passou de “transporte moderno” para “escape room em hora de ponta”.

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O incidente ocorreu na noite de 31 de Março, por volta das 20h57, quando começaram a chover relatos de veículos autónomos da Apollo Go, serviço operado pela gigante tecnológica Baidu, que simplesmente deixaram de responder. Alguns passageiros ficaram retidos até 90 minutos, sem conseguirem sair, outros nem sabiam se deviam ficar sentados, sair para o trânsito ou começar a rezar para o botão de emergência funcionar.

Uma das utilizadoras relatou nas redes sociais uma experiência digna de filme de ficção científica com orçamento mal calculado: telefonemas sucessivos para o apoio ao cliente, respostas automáticas sem grande utilidade e uma espera que terminou com a sensação de abandono tecnológico no meio de um viaduto rodeado de camiões. Não houve feridos graves, mas houve nervos suficientes para fazer repensar a ideia de “carro autónomo como solução relaxante”.

O mais estranho é que não falhou apenas um veículo. Foram mais de cem, todos ao mesmo tempo, todos do mesmo sistema. A empresa falou num possível “erro de sistema”, mas sem grandes detalhes. E quando uma empresa tecnológica diz “erro de sistema” sem explicar muito mais, o nível de confiança do público tende a fazer exactamente o mesmo… desligar-se.

Segundo informações preliminares, estes robotáxis dependem de uma estrutura centralizada que coordena várias unidades em simultâneo. Ou seja, quando o cérebro central espirra, os carros todos apanham constipação. E desta vez, foi uma constipação em cadeia.

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Apesar de não terem ocorrido acidentes graves, houve pequenos incidentes e algum caos rodoviário, com veículos parados em locais pouco convenientes e trânsito a tentar desviar-se de carros que, tecnicamente, já não estavam “a conduzir”.

O episódio reacendeu o debate sobre a confiança em veículos autónomos. Porque uma coisa é o futuro ser automático… outra é o futuro decidir, em grupo, tirar uma pausa colectiva sem avisar ninguém.

E assim, Wuhan ficou com uma lição curiosa: quando a tecnologia funciona, é brilhante. Quando falha em conjunto, parece mais uma rebelião silenciosa de software.